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貴州土工格栅成為高速公路骨架中的“重要支柱”

發布時間:2018-07-23 來源:www.zgartw.com 作者:貴州止水帶廠家

來源:www.zgartw.com

       貴州土工格栅作為高速公路骨架中的“重要支柱”,土工格栅利用其高強的韌性,可以使土工格栅與土質結合成一個良好的整體。土工格栅具有較強的抗拉強度,同時土工格栅的網眼可以實現土體橫向變形的有效約束,從而形成較好的加固效果。


根據路基施工特點及結構特性選擇合适的土工格栅,并根據規範中對土工格栅性能的試驗方法開展性能檢測,待檢驗合格後,方可進行施工。


      在填築路基施工前,需要對路基表面進行清理,對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質進行有效地清理,待清理完畢之後,對整個鋪築場地進行平整施工。再根據路基施工的基本原則,對路基進行振動壓實,從而确保路基的承載能力符合要求。



      在鋪設土工格栅施工前,需要确保鋪設基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以内,鋪設基面嚴禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設土工格栅,并用木樁标注出土工格栅的鋪設範圍。并且,在土工格栅攤鋪時需要做到拉直,格栅表面平整,且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格栅搭接的長度控制在合理範圍内,一般搭接寬度控制在300~600mm内,雙層土工格栅上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離,一般上下層錯開間距應不小于50cm,且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置,間距應不大于1m。同時,土工格栅兩側距離路堤邊緣的距離保持在1.5m,且為了格栅與土體之間的整體性,需要将格栅回折在已經壓實的填築層面上,折回外露的土工格栅需要用土進行覆蓋。此外,在施工中土工合成材料出現破損現象時,需要對貴州土工格栅破損部位進行及時的更換處理。

相關标簽:貴州土工格栅,

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